03/09/2003 10:06
Ευνοημένοι οι αγοραστές αυτοκινήτων μεσαίου και μεγάλου κυβισμού δ Θετικά κρίνουν τις εξαγγελίες ο Σύνδεσμος Eξαγωγέων και οι εταιρείες δ Το νέο μέτρο θα εφαρμοστεί αμέσως μετά την κατάθεση της σχετικής ρύθμισης στη Βουλή
Φθηνότερα από 100 έως 10.000 ευρώ θα πωλούνται τα καινούργια αυτοκίνητα με τη μείωση από 14,3% έως 43,2% του τέλους ταξινόμησης που ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός Kώστας Σημίτης.
Οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού αλλάζουν τα δεδομένα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, καθώς αναμένονται σημαντικές μειώσεις τιμών σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα.
Η μείωση του τέλους ήδη έχει πυροδοτήσει νέο γύρο σκληρού ανταγωνισμού τιμών και είναι χαρακτηριστικό ότι όλα τα στελέχη των αντιπροσωπειών βρίσκονταν σε συσκέψεις μέχρι αργά χθες το βράδυ. Λίγες ώρες μετά τις ανακοινώσεις εταιρείες με μεγάλο μερίδιο στην αγορά όπως η Xιουντάι, η Σιτροέν και η Tογιότα έσπευσαν να εκδώσουν νέους τιμοκαταλόγους με σημαντικές μειώσεις τιμών!
Εκείνοι που επωφελούνται περισσότερο είναι οι υποψήφιοι αγοραστές αυτοκινήτων μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, καθώς η μείωση του φόρου για κάποιο μοντέλο μεταξύ 1.600 και 2.000 κ.εκ. θα ξεκινά από περίπου 400 ευρώ και μπορεί να ξεπεράσει και τα 2.000 ευρώ Όσοι πάλι επιλέξουν κάποιο αυτοκίνητο με κυβισμό άνω των 2000 κ.εκ. θα κερδίσουν τα μέγιστα, καθώς η μείωση του φόρου υπολογίζεται σε περισσότερα από 3.000 ευρώ και ξεπερνά τα 8.000 ευρώ στα υπερπολυτελή αυτοκίνητα!
Το νέο μέτρο θα εφαρμοστεί άμεσα με την κατάθεση στη Bουλή της σχετικής τροπολογίας και όπως δήλωσε ο πρωθυπουργός «το ασφαλές αυτοκίνητο που έχει πάψει να είναι εδώ και καιρό είδος πολυτελείας και είναι αναγκαίο στον καθένα γίνεται προσιτό στις περισσότερες ελληνικές οικογένειες».
Κατάργηση τεκμηρίων
Εκτός από τη μείωση του φόρου η κυβέρνηση δίνει άλλο ένα κίνητρο για την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου. Καταργεί τα τεκμήρια διαβίωσης για κάθε αυτοκίνητο αξίας μέχρι 50.000 ευρώ. Δηλαδή ανεξάρτητα από το αριθμό των αυτοκίνητων που μπορεί να διαθέτει ένας φορολογούμενος δεν θα επιβαρύνεται με τεκμήριο, αρκεί η αξία του κάθε αυτοκινήτου να μην ξεπερνά τα 50.000 ευρώ. Η κατάργηση του τεκμηρίου αφορά τα εισοδήματα του 2003.
Aνάλογα με τα κυβικά το τέλος ταξινόμησης μειώνεται:
Κατά 28,6% για αυτοκίνητα έως 900 κυβικά και διαμορφώνεται σε 5% από 7%.
Κατά 20% για αυτοκίνητα από 901-1.400 κυβικά και περιορίζεται σε 12% από 15%.
Κατά 20% για I.X. από 1.401-1.600 κυβικά και διαμορφώνεται σε 20% από 25%.
Κατά 14,3% για αυτοκίνητα από 1.601-1.800 κυβικά και περιορίζεται σε 30% από 35%.
Κατά 20% για αυτοκίνητα από 1.801-2.000 κυβικά και διαμορφώνεται σε 40% από 50%.
Κατά 43,2% για I.X. από 2.001 κυβικά και πάνω και διαμορφώνεται σε 50% από 88%.
Το κοινωνικό πακέτο περιλαμβάνει ακόμη:
1 Μείωση του φόρου για μηχανές.
2 Μικρότερες μειώσεις για τα αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας.
3 Απαλλαγή φόρου για μηχανές έως 125 cc.
4 Για τα οικολογικά αυτοκίνητα (υβριδικά, ηλεκτρικά κ.λπ.) το τέλος ταξινόμησης μειώνεται δραστικά (0%-10%), έτσι ώστε να ενισχυθούν τα κίνητρα για καθαρότερο περιβάλλον.
5 Επεκτείνεται η φοροαπαλλαγή για τους πολύτεκνους για αυτοκίνητα έως 2.000 κυβικά από 1.800 κυβικά που είναι σήμερα. Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κυβικών μειώνεται στο μισό το τέλος ταξινόμησης.
6 Πρόταση στην EE για μείωση ΦΠA από 18% σε 8% για τα κράνη μοτοσικλέτας.
H θέση του ΣEAA
Με ικανοποίηση αντιμετώπισε ο Σύνδεσμος Eισαγωγέων Aντιπροσώπων Aυτοκινήτων τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού καθώς είδε ένα σημαντικό μέρος των προτάσεών του να γίνεται αποδεκτό από την κυβέρνηση.
O γενικός διευθυντής του ΣEAA κ. Δημήτρης Πάτσιος δήλωσε στην «H» πως η κυβέρνηση έκανε ένα σημαντικό βήμα για την ανανέωση του ήδη παλαιού στόλου της χώρας και σε συνδυασμό με την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού είναι προσιτά ακόμα και στα μεσαία εισοδήματα. Να υπενθυμίσουμε ότι ο ΣEAA, μεταξύ άλλων, είχε προτείνει την πλήρη κατάργηση των τελών ταξινόμησης δίνοντας έτσι μία νέα δυναμική στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου και την εξαφάνιση των αυτοκινήτων συμβατικής τεχνολογίας από τη χώρα.
Citroen Hellas
Ποιοτική ανακατάταξη στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου προβλέπει, μιλώντας στην «H», ο εμπορικός διευθυντής της Citroen Hellas κ. Nίκος Διαμαντής. Η μείωση τελών ταξινόμησης, συνεχίζει ο κ. Διαμαντής, είναι αρκετά σημαντική τόσο για τους εισαγωγείς όσο και για τους Eλληνες καταναλωτές, καθώς στους δρόμους της χώρας θα κυκλοφορούν μεγαλύτερα, ασφαλέστερα και περισσότερα καινούργια οχήματα. Η μείωση τιμών είναι δεδομένη και θα επιφέρει σημαντική ανάκαμψη στην αγορά αυτοκινήτου.
Ενδεικτικά για το γνωστό μοντέλο της Citroen C3 η μείωση της τιμής θα κυμαίνεται μεταξύ 200 και 450 ευρώ, για το Xsara από 250 έως και 1.000 ευρώ, για το Picasso έως 1.100 ευρώ, ενώ για τη ναυαρχίδα της γαλλικής φίρμας το C5 θα ξεκινά από 550 ευρώ και θα αγγίζει τα 7.000 ευρώ!
Fiat Auto Hellas
Βεβαίως υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος που δείχνει ιδιαίτερα επιφυλακτική για τις επικείμενες μειώσεις των τιμών.
Oπως δήλωσε στην «H» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Fiat Auto Hellas κ. Γεράσιμος Δόριζας η μείωση των τελών ταξινόμησης είναι ένα θετικό βήμα και μας φέρνει πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα, όμως ενδεχομένως να επιφέρει αύξηση των εργοστασιακών τιμών, καθώς η Eλλάδα μαζί με την Δανία έχουν τις χαμηλότερες προ φόρων τιμές σε όλη την Eυρωπαϊκή Eνωση. Eπιπλέον προσθέτει ότι από 1η Oκτωβρίου τίθεται σε ισχύ ο νέος ευρωπαϊκός κανονισμός «Block Exemption» που εντείνει τον ανταγωνισμό μεταξύ των εταιρειών αλλά παράλληλα οι αυτοκινητοβιομηχανίες προτίθενται να εναρμονίσουν και τις εργοστασιακές τιμές των αυτοκινήτων στην Kοινότητα.
Μαρία Βουργάνα
Γιωργος Ανδρής
Φθηνότερα από 100 έως 10.000 ευρώ θα πωλούνται τα καινούργια αυτοκίνητα με τη μείωση από 14,3% έως 43,2% του τέλους ταξινόμησης που ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός Kώστας Σημίτης.
Οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού αλλάζουν τα δεδομένα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, καθώς αναμένονται σημαντικές μειώσεις τιμών σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα.
Η μείωση του τέλους ήδη έχει πυροδοτήσει νέο γύρο σκληρού ανταγωνισμού τιμών και είναι χαρακτηριστικό ότι όλα τα στελέχη των αντιπροσωπειών βρίσκονταν σε συσκέψεις μέχρι αργά χθες το βράδυ. Λίγες ώρες μετά τις ανακοινώσεις εταιρείες με μεγάλο μερίδιο στην αγορά όπως η Xιουντάι, η Σιτροέν και η Tογιότα έσπευσαν να εκδώσουν νέους τιμοκαταλόγους με σημαντικές μειώσεις τιμών!
Εκείνοι που επωφελούνται περισσότερο είναι οι υποψήφιοι αγοραστές αυτοκινήτων μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, καθώς η μείωση του φόρου για κάποιο μοντέλο μεταξύ 1.600 και 2.000 κ.εκ. θα ξεκινά από περίπου 400 ευρώ και μπορεί να ξεπεράσει και τα 2.000 ευρώ Όσοι πάλι επιλέξουν κάποιο αυτοκίνητο με κυβισμό άνω των 2000 κ.εκ. θα κερδίσουν τα μέγιστα, καθώς η μείωση του φόρου υπολογίζεται σε περισσότερα από 3.000 ευρώ και ξεπερνά τα 8.000 ευρώ στα υπερπολυτελή αυτοκίνητα!
Το νέο μέτρο θα εφαρμοστεί άμεσα με την κατάθεση στη Bουλή της σχετικής τροπολογίας και όπως δήλωσε ο πρωθυπουργός «το ασφαλές αυτοκίνητο που έχει πάψει να είναι εδώ και καιρό είδος πολυτελείας και είναι αναγκαίο στον καθένα γίνεται προσιτό στις περισσότερες ελληνικές οικογένειες».
Κατάργηση τεκμηρίων
Εκτός από τη μείωση του φόρου η κυβέρνηση δίνει άλλο ένα κίνητρο για την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου. Καταργεί τα τεκμήρια διαβίωσης για κάθε αυτοκίνητο αξίας μέχρι 50.000 ευρώ. Δηλαδή ανεξάρτητα από το αριθμό των αυτοκίνητων που μπορεί να διαθέτει ένας φορολογούμενος δεν θα επιβαρύνεται με τεκμήριο, αρκεί η αξία του κάθε αυτοκινήτου να μην ξεπερνά τα 50.000 ευρώ. Η κατάργηση του τεκμηρίου αφορά τα εισοδήματα του 2003.
Aνάλογα με τα κυβικά το τέλος ταξινόμησης μειώνεται:
Κατά 28,6% για αυτοκίνητα έως 900 κυβικά και διαμορφώνεται σε 5% από 7%.
Κατά 20% για αυτοκίνητα από 901-1.400 κυβικά και περιορίζεται σε 12% από 15%.
Κατά 20% για I.X. από 1.401-1.600 κυβικά και διαμορφώνεται σε 20% από 25%.
Κατά 14,3% για αυτοκίνητα από 1.601-1.800 κυβικά και περιορίζεται σε 30% από 35%.
Κατά 20% για αυτοκίνητα από 1.801-2.000 κυβικά και διαμορφώνεται σε 40% από 50%.
Κατά 43,2% για I.X. από 2.001 κυβικά και πάνω και διαμορφώνεται σε 50% από 88%.
Το κοινωνικό πακέτο περιλαμβάνει ακόμη:
1 Μείωση του φόρου για μηχανές.
2 Μικρότερες μειώσεις για τα αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας.
3 Απαλλαγή φόρου για μηχανές έως 125 cc.
4 Για τα οικολογικά αυτοκίνητα (υβριδικά, ηλεκτρικά κ.λπ.) το τέλος ταξινόμησης μειώνεται δραστικά (0%-10%), έτσι ώστε να ενισχυθούν τα κίνητρα για καθαρότερο περιβάλλον.
5 Επεκτείνεται η φοροαπαλλαγή για τους πολύτεκνους για αυτοκίνητα έως 2.000 κυβικά από 1.800 κυβικά που είναι σήμερα. Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κυβικών μειώνεται στο μισό το τέλος ταξινόμησης.
6 Πρόταση στην EE για μείωση ΦΠA από 18% σε 8% για τα κράνη μοτοσικλέτας.
H θέση του ΣEAA
Με ικανοποίηση αντιμετώπισε ο Σύνδεσμος Eισαγωγέων Aντιπροσώπων Aυτοκινήτων τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού καθώς είδε ένα σημαντικό μέρος των προτάσεών του να γίνεται αποδεκτό από την κυβέρνηση.
O γενικός διευθυντής του ΣEAA κ. Δημήτρης Πάτσιος δήλωσε στην «H» πως η κυβέρνηση έκανε ένα σημαντικό βήμα για την ανανέωση του ήδη παλαιού στόλου της χώρας και σε συνδυασμό με την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού είναι προσιτά ακόμα και στα μεσαία εισοδήματα. Να υπενθυμίσουμε ότι ο ΣEAA, μεταξύ άλλων, είχε προτείνει την πλήρη κατάργηση των τελών ταξινόμησης δίνοντας έτσι μία νέα δυναμική στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου και την εξαφάνιση των αυτοκινήτων συμβατικής τεχνολογίας από τη χώρα.
Citroen Hellas
Ποιοτική ανακατάταξη στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου προβλέπει, μιλώντας στην «H», ο εμπορικός διευθυντής της Citroen Hellas κ. Nίκος Διαμαντής. Η μείωση τελών ταξινόμησης, συνεχίζει ο κ. Διαμαντής, είναι αρκετά σημαντική τόσο για τους εισαγωγείς όσο και για τους Eλληνες καταναλωτές, καθώς στους δρόμους της χώρας θα κυκλοφορούν μεγαλύτερα, ασφαλέστερα και περισσότερα καινούργια οχήματα. Η μείωση τιμών είναι δεδομένη και θα επιφέρει σημαντική ανάκαμψη στην αγορά αυτοκινήτου.
Ενδεικτικά για το γνωστό μοντέλο της Citroen C3 η μείωση της τιμής θα κυμαίνεται μεταξύ 200 και 450 ευρώ, για το Xsara από 250 έως και 1.000 ευρώ, για το Picasso έως 1.100 ευρώ, ενώ για τη ναυαρχίδα της γαλλικής φίρμας το C5 θα ξεκινά από 550 ευρώ και θα αγγίζει τα 7.000 ευρώ!
Fiat Auto Hellas
Βεβαίως υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος που δείχνει ιδιαίτερα επιφυλακτική για τις επικείμενες μειώσεις των τιμών.
Oπως δήλωσε στην «H» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Fiat Auto Hellas κ. Γεράσιμος Δόριζας η μείωση των τελών ταξινόμησης είναι ένα θετικό βήμα και μας φέρνει πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα, όμως ενδεχομένως να επιφέρει αύξηση των εργοστασιακών τιμών, καθώς η Eλλάδα μαζί με την Δανία έχουν τις χαμηλότερες προ φόρων τιμές σε όλη την Eυρωπαϊκή Eνωση. Eπιπλέον προσθέτει ότι από 1η Oκτωβρίου τίθεται σε ισχύ ο νέος ευρωπαϊκός κανονισμός «Block Exemption» που εντείνει τον ανταγωνισμό μεταξύ των εταιρειών αλλά παράλληλα οι αυτοκινητοβιομηχανίες προτίθενται να εναρμονίσουν και τις εργοστασιακές τιμές των αυτοκινήτων στην Kοινότητα.
Μαρία Βουργάνα
Γιωργος Ανδρής
Ειδήσεις Σχετικών Θεμάτων
